2008 acura rdx rough ride

Quand je conduit un char avec un tableau classique je trouve ca bizarre maintenant! Mais sur photo, pas sûr!! Probablement moins pire quand tu y prends place Les dernières modèles Acura ont un X à la fin. ILX, j'aime pas mais bon, on verra. J'ai hâte de la voir en vraie. Personnellement, les dernières photos, en gris, elle me laisse indifférent.

Le concept semblait pourtant bien mais elle a perdue son look en chemin Les croquis gris, c'est souvent des histoires de brevet, donc c'est hyper technique et pas trop joli. Mais plus je la regarde, plus elle me tente! La catégorie des compactes se métamorphose tranquillement pas vite depuis ans je dirais.

Voilà 10 ans, des compactes avec cuir, Nav, clim auto Même l'Elantra s'est mise au cuir et ça semble pogné. Et quand on regarde ce qui s'en vient, la tendance semble pas à veille de se renverser Même la Cruze s'essaie dans ces prix là, d'une manière moins convainquante à mon avis cependant Ils ne sont malheureusement pas seuls.

Lincoln, Caddy, Lexus, Infiniti, etc. La clientèle change aussi! Plus ça va, plus les acheteurs veulent du luxe peu importe la grosseur. Plein de photos ici C'est beau, clean, intéressant. Ok, combien ça coûte? Design simple et efficace mais le prix va être important On parle de cuir pour le premium et on ajoute Nav et autres au tech. Le 1,8l de la Civic est de ch, le 2. Beaucoup de déceptions sur le net au sujet de l'automatique à 5 rapports, quand les autres sont à 6.

À suivre C'est-tu moi ou bien les phares avant sont semblables à ceux d'une Camry precedent gen? De plus à l'intérieur certaines comamndes comme celle de la clim ou la casquette en dessus sont copiés directement de la Civic? Ce sont ce genre de détails qui font que les clients prémium vont capoter et aller voir ailleurs La signature graphique est la même mais ça reste que c'est pas exactement les mêmes éléments qui sont repris, c'est redessiné pour la ILX.

Beh on verra si les ventes de la ILX seront meilleurs La ligne s'apparente aux autres modèles Acura, alors aucune raison pour qu'elle soit boudée vs les autres modèles Acura.

Est-ce que vous connaissez ses dimensions vs Civic par exemple? L'avenir de la TSX pourrait être compromise. J'ai hâte de voir les prix.

Elle partagera bon nombre d'éléments avec la Civic SI qui est à 26K, luxe et image en prime. Un guess 28,5 K pour la version 2. Lol, A 30k je serais preneur. Mon but n'est pas de payer le plus possible. Disons que je vais certainement allé l'essayer.

Les choix pour remplacer la wrx commencent à se concrétiser. Probablement trop chère C'est à suivre. La Focus Titanium n'a pas de vraies places arrières Faudra en tenir compte. Pour assoir 2 enfants de 5 et 7 ans c'est en masse. C'est une voiture pour le travail, pas pour trimballer la famille. Tant que les places arrières sont fonctionnelles et que le coffre peut recevoir un sac de golf, pas de trouble.

En plus, considérant ma grandeur, le siège est loin d'être recullé au max alors ça laisse plus de place. Mon plus gros problème avec la titanium est son manque de puissance. Ce sera a voir avec le modèle ST. POur le reste, ce sera une location alors la fiabilité à long terme est le dernier de mes soucis.

Mais disons que l'essaie de la BRZ sera déterminante dans le processus. Perdez du poids et vous allez fitter! Je n'est surment pas en aillant moins de graas que tu prendre moins de place pour les jambes La Focus Titanium sera disponible en manuelle l'an prochain.

Bonne affaire! Vraiment intéressant cette ILX. Et un produit Acura en plus. Là il va falloir que je vois et fasses l'essai de cette ILX. Deux types de conduite sûrement très différentes par contre.

Ça pourrait mélanger les cartes de mon côté. A voir Ça signifie une clientèle plus raffinée et plus connaissante. Donc souvent des gens qui vont mettre quelques options de plus. Ford a réussi un bon travail dans ses derniers modèles pour pousser les versions haut de gamme dans des proportions supérieures à ce qui est normal.

Et ça, c'est payant! Faudrait je te montre c'est quoi être long de jambe :D. Faudrait je te montre c'est quoi être long de jambe :D 6 et 5 me semble Ouais, sauf que je suis plus long de jambes que de corps Mon père a conduit ma Saab l'autre jour et a ajusté le siège Il mesure 6 pieds J'ai dû reculer le siège de 6 pouces, et je dois mettre mes jambes en angle La fois que je me suis assis dedans, j'accrochais partout Char de nain! C'est l'avantage d'être nain.

Tu fittes partout. J'ai pas de problème sà ce niveau-là si ça peut te rassurer. Dans les petits pots les meilleurs onguents. Pis en plus, j'ai pas de Corvette. Sans problème.

La seule où c'est limite, c'est la Scion iQ. Je dois presque reculer le siège du conducteur au fond. Faut pas être très grand pour ne pas fitter dedans. Certains vont me faire de gros yeux mais j'aurais pas détesté des 18 pouces sur l'ILX 2,4l manuelle.

La Focus offre une bonne tenue de route, et c'est pas un hasard! J'ai hâte de voir les prix mais la premium 6 vitesses me semble un bon package. Un gars de Acura au salon de l'auto de Québec parlait d'un range entre 28K et programme minceur 8 semaines 1h30. Il m'a dit ça sous toutes réserves ses propres estimations.

Je trouve ça un peu cher. Ça empiète sur la TSX. Est-ce les spec. Je ne crois pas car c'était sur Vtec et souvent les sources sont américaines. Mais je dois avouer que cela ressemble aux anciennes specs de la CSX. Ma crainte c'est le prix "gonflé" Acura, Une Civic Si c'estmalgré les ajouts, si le prix est plus que pour la 2.

L'estimé du gars ressemble drôlement aux prix de la CSX à mon avis à équipement similaire La GLI full est à ce prix. C'est la plus proche concurrente selon moi. Plus que ça tu tombe dans la cour de la A3, et c Je pense pas que la ILX soit à ce niveau.

Malgré cela, pour la Si plus ces équipements et ajouter un an de garantie de plus, combien? Avec des taux compétitifs bien sur La TSX ne sera pas renouvellée. Alors elle s'empiêtreront que pendant quelques mois. Tout au plus un an. Il doit y avoir aussi quelques goodies genre éclairage d'ambiance, 4 vitres one-touch Voici un bon video pour voir l'intérieur.

Moi j'aime bien mais pas le 2 couleurs. J'aime mieux tout noir J'adore le bi-ton Très belle job de la part d'Acura Des détails, des détails. Qui d'autre propose un certain luxe " cuir etc. Moi je vois juste la GLI. A équipement semblable, les allemandes sont plus dispendieuses et les autres prétendantes focus titanium et les coréennes n'ont pas un moteur digne de ce nom Il faut faire attention mon homme ici La nouvelle civic est une évolution de l'ancienne et la CSX était une copie carbone de la Civic old gen avec plus de raffinement ci et là L'autre point, c'est la notion "d'à ce prix".

Bref, la concurrence qui vient shipper des ventes peut aussi être à k Si on limite le marché côté format, on peut l,ouvrir pas mal au niveau prix avec de quoi entre 23 et 36k La focus n'est pas non plus un pichou comme voiture. Faut pas non plus oublier la prochaine Focus ST avec ses hp en hatch, s'il fallait qu'elle arrive aussi en berline nice!

Si Ford ose en plus sortir une version mid-sport de sa berline avec le 1,6l turbo qui équipera les escape, fusion et autre fiesta ST Ford a les mécaniques si elle veut y aller Elle sera aussi drôlement exposé devant la Buick Verano qui aura un moteur de 2,4l de hp un peu plus doux et puissant que la version de base 2l auto 5 de l'ILX et si Buick passe au 2,5l bientôt, celle-ci sera encore une coche plus désirable - je le dis comme Tony et Francky le disent, c'est surprenant la Verano.

Faut pas oublier aussi que GM dévoilera les détails d'ici quelque mois de la Verano avec le 2l turbo qui sera surement le même que celui de la Bu, soit un 2l turbo de hp, pas pire pour une petite voiture automatique avec un intérieur réellement surprenant. D'une manière, la Verano feel quasiment comme la Buick la plus luxueuse, devant les Lacrosse de base et pas mal sur le même pied que la Regal.

Il y a toujours les VW dans le décor, qu'on parle de GLI contre la version manuelle ou juste les highline devant la version automatique. Char de principles en premier! J'ai aussi une petite interrogation sur la prochaine génération de Sentra bts dietetique carcassonne Nissan, Nissan est à mon avis le plus gros joker de l'industrie et le constructeur le plus imprévisible Ils peuvent autant sortir de quoi de complètement moche altima current gen, maxima à traction avant, versa berline que quelque chose de complètement original et décallé sur le marché Juke, Cube, ma grosse Encore aussi des incertitude pour l'avenir de la série 1 de BMW et aussi de la classe A de MB qui pourrait venir jouer les troubles fait dans le segment.

Heureusement, tant que GM se limitera au 1,4l turbo dans la Cruze, rien à craindre là Ok, t'as un point :- si j'ai réussi à scorer un point là-dans, je suis ben content! Tsé, on ne se le cachera pas Je pense que chez BMW et Mercedes, ceux-ci vont explorer à savoir s'ils peuvent aller encore plus fort dans les petites voitures et les autres constructeurs essaieront aussi d'attaquer ce créneau qui semble en flagrante progression.

Je pense que ce créneau là, et celui des VUS compacts seront les deux soin cheveux 100 naturel proneem les plus hot des prochaines années, surtout si on vit une hausse pétrolière "intéressante, ie, une hausse constante qui fait suer sans être trop perdre du poids a jeun. Parlant de la 3 justement.

Ils attendent quoi pour sortir les détails de prix pour la ? Il y a une chose par contre, je suis persuadé qu'une bonne proportion des acheteurs de et c etirent déjà la corde du portefeuille pas mal. Comme je gagne beaucoup plus que la moyenne, m'a te dire qu'il y en a une crisse de gang qui roule en bm aujourdh'ui mais qui pourrons même pas acheter une trotinette à la retraite.

Beaucoup de monde regardent combien ils peuvent payer par mois mais ne tiennent pas compte des conséquences devleurs choix Ca rejoint un de mes posts à propos de la majorité des acquereurs de la Serie 3 et de la Classe C Va voir sur le site de BMW, c'est là Acura need to realize that it does not exist to compete with Honda but with Lexus, Infinity and Audi Volvo and Saab are gone.

BMW and Benz are on their own status so let Lexus go after them. Acura needs to make its cars upmarket, that's why an Acura that competes against a Mazda makes absolutely no sense. Screw "Advance". Just go for it, you lame ass turds. If someone bitches about it. Then charge for those cars. Build the brand equity. A ce prix elle perd beaucoup d'intérêts à mes yeux. The cars go on-sale officially May 25th, and will be built at Honda's new Greensburg, Indiana facility.

A few other notes of interest: 2. Hybrid powertrain is nearly identical to Civic Hybrid powertrain but it has been retuned extensively, delivers city-speed responsiveness approaching the level of CR-Z in sport mode ILX features Amplitude Reactive Dampers for improved maneuverabilty and ride comfort That huge glovebox has a 7. Not necessarily waiting for a hard date for an MMC event. Driving impressions of the ILX are embargoed until April 20, From a "premium" standpoint, the ILX is a pretty clear step above the 9th generation Civics.

This is from the standpoint of build quality, features, materials, and design details. Je resterai toujours perplexe face prise de poids avec evra Acura Je sais que ça s'est fait par d'autres marques, mais je trouverai toujours cela ordinaire Toyota le faisait, mais ils ont rebadgé tous ces modèles comme Lexus. Même chose chez Infiniti sauf sur le marché japonais où la G est encore une Skyline.

Acura, c'est juste en Amérique.

Botox behandlung lübeck

Et en fait, ça ne pogne plus. C'est plus dans les plus petits modèle qu'ils ont de la misère. Choix relativement facile Le MDX ne fait pas beaucoup mieux. Deuxième arrêt, BMW. Pour la Touring, même problème que la Audi, un peu plus d'espace mais vraiment trop petit.

J'ai regardé la X1, même constat. Donc le vendeur me propose d'essayer le X3. J'accepte, ce qui s'est avéré une erreur de ma part. Moi qui suit plus que vendu à la conduite manuelle, le X3 me fait reconsidérer le tout.

Il me semble le véhicule familial parfait pour moi. La boite automatique 8 vitesses est superbe, la conduite est très bonne et le véhicule confortable. Le toit ouvrant panoramique apporte beaucoup de lumière dans le véhicule par contre, je me demande l'effet lorsque le soleil d'été se met de la partie.

Prochaine étape, faire l'essaie de la Subary Legacy GT, et obtenir des prix et décider quoi faire. Le Touareg chez VW pourrait être intéressant La boite automatique 8 vitesses est superbeJe joue avec l'interface Steptronic continuellement et je ne regrette pas la boite manuelle de ma BMW précédente.

It's that good. Je parlais de l'interface. Pour la boite ZF, elle est partagée avec de nombreux constructeurs dont Audi. Avec le X3 ya pas grand sacrifices à faire, c'est un superbe SUV avec la meilleure tenue de route, celle qui se rapproche le plus d'une berline. Luxe, performances, confort, sportivité, espace, tout y est! Je n'ai jamais embarqué dans un Liposuccion dans le 06 grasse ni un X5 mais un gars me disait l'autre jour que c'était "tape cul" comme VUS, est ce que c'est "sport" au point de sacrifier le confort quand tu le compare à d'autre VUS de luxe du genre?

L'Acura RDX est souvent oublier. Pour l'avoir conduit durant quelques jours, j'ai adorer. Si le look ne vous derange pas, ce serait un essaie interessant a faire, er vous risquez d'etre agreablement supris. A se qu'on dit les materiaux sont un peu plus pauvre que dans le X3, mais le systeme a quatre roue motrice SH-AWD fait un travail exceptionnel, la conduite et la tenue de route est diabete type 1 1. J'echangerais ma voiture demain matin si la consommation etais meilleur je fais plus de 40 km pas annee.

De plus, c'est un vehicule qui est plus equipee pour le prix demander er forcement plus fiable! C'est certainement pas plus tape-cul que mon Grand Vitara! Back to topic. En effet le nouveau X3, ca l'air d'être toute une machine, plaisir de conduite assurée. Mais je suis d'accord que l'Acura MDX mérite d'être vu. Sans doute une conduite beaucoup plus "plate", mais avoir les moyens ca serait un VUS qui serait dans mon top 3.

Vu que tu semble garder tes véhicule longtemps plus de 8 ans le MDX tant qu'à moi va être plus fiable à très long terme versus le BMW, en plus de coûter moins cher à réparer hors-garantie. En plus, tu demeure dans la famille Honda. Les jeunes vont conduire dans quelques année et les assurances avec BM ou Audi vont couter une beurré Ça, ce sont des légendes urbaines.

Ça ne coûte pas beaucoup plus cher. Il faut s'informer avant de lancer des légendes urbaines en l'air. Attends un peu, quand il dit "jeunes", il veut dire ans. Là ça coûte une beurrée. Le MDX est une excellente idée, surtout pour l'espace car tes jeunes sont costauds. La fiabilité et la valeur de revente est excellente et j'adore le look personnellement. Le X3 a quelque chose dans l'apparence qui ne me plait pas du tout, surtout l'ancien modèle. Pourtant je trouve la Série 3 très belle.

Le nouveau X3 est écoeurant. Hier, j'en ai vu un à côté d'un X1 dans une cour de dealer à Ottawa. Le X1 avait l'air d'une familiale haute sur pattes. D'un sous-X3. Le X3 est plus noble et a des proportions plus intéressantes. Et son intérieur est vraiment bien. J'opte pour le X3 également qui est un modèle à copier à mon avis.

J'aime aussi beaucoup le XC60 de Volvo. C'est vrai que le XC60 est particulièrement réussi comme la sublime S Mais il est un peu cher. Surtout si on va en location. Les taux de Volvo sont élevés et les résiduels très bas. Le RDX est amusant mais l'espace est un peu juste pour les jambes quand on fait 6 pieds. En ce qui concerne la famille Honda, j'ai toujours possédé des honda ou acura à l'exception d'une courte période où nous avons habité en Belgique.

À ce moment, la compagnie as eu la bonté de me fournir une BMW Diesel. Les enfants étaient plus jeunes et l'espace était ok en ce temps. Donc il faut que je passe un peu de temps à parcourir internet et regarder les possibilités.

Il fait dire que je n'aime pas trop le look de la MDX. Pour l'assurance des enfants, ma plus vieille possède une voiture fabuleuse Dodge 2. Donc un magasinage de voiture à prévoir l'an prochain aussi car ma plus vieille va hériter de ma Honda Civicma plus jeune va hériter de la dodge et moi je vais me magasiner un jouet juste pour moi. Mais pour le moment, je regarde pour un véhicule familial, beau, amusant et le X3 est présentement en haut de la liste.

Par contre je n'ai toujours pas essayé la Legacy GT. N'hésitez surtout pas avec vos suggestions. Mazda 6 GT si tu veux reste dans le manuelle.

Sinon, chez Mercedes, la Classe C? La classe C est plus spacieuse à l'arrière que la série 3 de BMW? Permet moi d'en douter! Probablement un peu plus. Mais pas beaucoup. Mais c'est une méchante belle bagnole cette Classe C. Alors vos opinions Merci de votre aide Volks Tiguan avec siège arrière qui est sur slide pour favoriser les grandes jambes. Plaisir de conduire et transmission manuelle4 rm ou pas etc. Le Tiguan est pas disponible en 4motion et transmission manuelle Et avec la transmission automatique et le 4motion, il devient drôlement cher Il ne fait pas mention d'avoir 4 rm donc Tiguan toujours dans la course.

Un Golf Wagon peut-il acceuillir 2 grand 6 pieds à l'arrière??? Tiguan 2 litres pas si glouton!!! Aujourd'hui courte visite chez deux concessionnaires. Premier arrêt VW qui me propose un Tiguan Highline avec le groupe sport roues de 18 pouces, phares xenon et suspension sport. Sans négo, le véhicule est à 45K. L'espace intérieur est surprenant, le look intérieur et extérieur est beau.

J'ai conduit le tiguan d'un ami et j'ai bien aimé. Par contre, aucune comparaison avec le X3 en terme de look intérieur et extérieur encore une fois choix très personnel ,confort ,perfomance de la transmission et moteur mais aussi au niveau du bruit intérieur.

Aussi, je trouve la facture quand même assez élevé pour cette voiture ainsi que la consommation d'essence. Ce véhicule demeure toutefois une possibilité. Deuxième arrêt Mercedes. Avant même de faire un essaie routier ou de parler prix avec le représentant, je fait le premier test.

Je m'installe confortablement derrière le volant et je me glisse sur le siège arrière. Bref on oublie la classe C qui est tellement belle ainsi que la GLK. Le représentant essaie de me convaincre d'aller vers la classe E en me disant que c'est pas cher en location.

Comme si le véhicule était moins cher en location versus achat. Ben voyons, c'est pas des mensualités que je cherche. Parlons d'abord prix et nous discuterons ensuite financement. Donc Mercedes est out. Prochaine visite Volvo et Subaru. Il pourrait aussi y avoir la maxima mais je n'aime pas trop le look nissan autant intérieur qu'extérieur J'ai toujours en tête la X3 tellement le test routier m'as emballé.

2008 acura rdx rough ride

Pour ceux qui me propose une Porsche. Bien la X3 est vraiment à la limite de mon budget alors ne parlons pas de véhicule de plus de 50K avant taxe. Sinon, chez Ford, il aurait le Edge ou le Flex?

J'aime bien ton choix de voiture. Le X3 est écoeurant et si tout vas pour le mieux, je dirais pas non d'offrir cet alternative à ma femme après que la vasectomie ait montré son efficacité si l'espace intérieure est satisfaisante, mais faudra voir les promotions chez BMW.

Pour le reste, avec du budget, il y a beaucoup de produit intéressant La GT est surement intéressant chez Suby mais ça ne sera pas une BM, faut pas t'attendre à des miracles.

En passant, si tu tiens à une boîte manuelle, je penserais aller chez GM pour la Regal manuelle 2l turbo, tu pourrais être surpris par le raffinement de l'auto overall. Pas nécessairement très valorisant à conduire cependant Franchement Slammer!

Quand tu as un X3 dans ta liste tu vas pas voir les Golf En ce qui concerne la Régal, peut-être un bon produit mais je n'aime pas le look alors je passe.

Pour la TSX, pour être passager de ce véhicule assez régulièrement, les places arrières sont vraiment petites et mon patron en possède une et éprouve plusieurs problèmes dont une consommation d'huile excessive j'ai aussi ce problème avec ma Accord depuis longtemps et des problèmes de bruits bizarre provenant de la suspension arrière.

Aussi, comme je conduit des produits Acura depuisj'aimerais bien faire changement et aller voir ailleurs. Bien que je regarde la X3, ce n'est assurément pas le prestige d'une voiture qui m'intéresse mais plutôt une voiture à mon goût à moi, et sans trop de compromis au niveau du plaisir de conduire. Pour la Golf familiale, je vais regarder lors de ma prochaine visite chez Volkswagen surtout en ce qui concerne les places arrières et le plaisir de conduire.

Par contre, au niveau look j'aime mieux la Tiguan. Par contre une petite GTI rouge c'est pas laid à suivre. Nissan Murano ou Infinity FX35????

J'ai visité deux concessionnaires hier. Premier arrêt Nissan. J'ai regardé la Maxima, la Murano et la Rogue. Pour la Murano, beaucoup d'espace, look extérieur à mon goût mais j'avais l'impression d'être dans une minivan lorsque installé au volant. J'ai fait un Road test avec la Rogue. Moteur rugueux, transmission donne une impression bizarre et rattle à profusion dans le véhicule alors non.

Dans l'ensemble des véhicules Nissan, j'ignore pourquoi mais il y a un petit quelque chose qui m'agace dans l'intérieur. Alors on regarde ailleurs que chez Nissan Ensuite une visite chez Mazda.

J'ai regardé la Mazda 6 GT 4 cylindre manuelle. Véhicule bien équipé, manuelle 6 vitesses, espace arrière semble ok par contre un peu juste pour la tête. Je n'ai pas eu le temps de faire un Road Test alors je vais repasser pour essayer la voiture. J'ai lu qu'il est possible que la 6 ne soit plus disponible en ? En avez-vous entendu parlé? J'ai aussi trouvé un peu bizarre que le vendeur me propose une GT 4 cylindre neuve, donc si je comprends bien ce véhicule ne se vend pas très bien.

Est-ce que je veux payer 40K pour une voiture qui va disparaitre envoilà une question à se poser. Est-ce que quelqu'un possède une 6 et pourrait me donner les pour et contres de cette voiture. J'ai un collègue de travail qui possède une donc ancien modèle et qui éprouve des problèmes Chauffage déficient dans la voiture, usure prématuré des freins arrières, rattle On continue le shopping.

En ce qui conserne la Mazda 6, pas entendu parler pour en Peut-etre un restyle? Le modele viens de sortie, alors, normale qu'il reste encore des modele en stock. J'ai un modele acheter en novembre dernier. A part quelque rattle, rien a dire sur la voiture.

J'adore sa conduite et j'ai surtout pas l'impression de conduire une si grosse voiture. Au moins, ca ne court pas les rue comme la 3 et son sourire a l'avant est beaucoup moins pire. Il y a Dave qui a une Il n'y a pas grand difference en equipement entre la et la Donc, si t'es capable d'avoir un gros rabais, ca vaut la peine. Pour ce qui est de cette rumeur, c'est de la merde pure et simple Ford veut amener sa prochaine mustang tout autour du monde donc ils veulent plus de capacité de production et mazda est prêt à déménager la production de sa 6 ailleurs parce qu'ils vont abandonner le concept d'un char uniquement pour l'amérique du nord.

L'autre chose, c'est que Mazda travaille déjà sur la prochaine génération de 6, qui sera inspiré du concept Shinazi avec moteur sky et potentiellement un abandon du moteur V6 et c'est comment perdre du poids vite apres accouchement qu'il n'y aura plus de version mondiale et de version américaine, ça va être une version de l'auto, parce que le pari de la version nord-américaine n'en vaut pas la peine, surtout que la prochaine ne pourra acqueillir que des moteurs 4 pistons.

Pour la 6 du moment, c'est une bonne voiture. J'aime bien la mienne mais je trouve la tranny manuelle gearé un peu courte à mon goût. La première est bcp trop courte et ils auraient pu allonger la 6e pour améliorer la consommation, somme toute ordinaire. Le 4 cylindres de 2,5l n,est pas le moteur le plus raffiné. Pour le reste, j'ai pas de problème avec la mienne, je trouve la finition ben correcte et je suis pas si sur qu'on peut dire que ton collègue a des problèmes de freins arrières.

La conso est un peu plus haute que la concurrence. En terminant, c'est un bon char la 6 mais à mon avis, avec ce que tu regardais initialement, je te dirais que c'est davantage un choix plus cheap que tu fais Pour faire suite à vos réponses, que j'apprécie grandement car aide vraiment à voir les alternatives, il est clair que pour le moment, mon choix est le X3. Par contre, il faut continuer a explorer les possibilités.

Je n'ai pas encore visité Subaru, Volvo, Infinity par exemple. Je peux sembler un peu focuser sur les places arrières mais croyez moi, les sorties en familles sont encore très courantes chez nous, malgré l'âge des filles. Donc on continue d'explorer parce que c'est quand même beaucoup d'argent à mettre sur la route un X3 mais Donc est-ce que je vais vers une solution moins cher ou si je me contente. Quelqu'un possède un subaru GT ou un Outback. D'après mes lectures, la GT est un peu rough pour le day to day mais pas pire pour s'amuser et la Outback semble plus ordinaire comme plaisir de conduire.

Un essaie routier me permettra d'y voir un peu plus clair. Le x3, c'est un maudit bon choix! La legacy n'est pas un modèle de grands espace arrière. En général on aime ou on aime pas. Mais c'est moins rafiné que le X3. Pas très économique n'on plus. Je regarderais plus pour le modèle 6 cylindres. Plus doux. Un outback c'est pratique mais c'est drabe. Ce soir visite de 3 concessionnaires.

On commence par Infinity EX35, très beau véhicule mais manque d'espace, donc visite très courte. On passe à autre chose. Deuxième arrêt Volvo. Il y a présentement de bonne promotions. J'ai essayé un XC60 avec le moteur 3. Intérieur très spacieux, véhicule très bien équipé. J'ai trouvé le XC60 confortable, bonne insonorisation par rapport à ma Accord. Le moteur me semble un peu juste et hésitant, la version avec le T6 serais possiblement mieux mais au prix d'une plus grande consommation d'essence.

D'ailleurs la consommation est plus élévé que la X3. Heureusement elle roule à l'ordinaire. La conduite de la Volvo est plus molle et moins dynamique versus la X3. L'avantage est qu'elle ne vous invite pas à faire des excès à son volant. J'ai aussi quelques inquiétudes au sujet de la fiabilité des Volvo alors je vais faire des recherches. Enfin j'ai terminé ma soirée par un essaie de la Subaru Legacy GT. La voiture est toute équipée pour le prix et l'espace intérieur est surprenant et confortable.

La conduite invite vraiment à être agressif à son volant, et la clutch est dure sans bon sang. En fait, c'est une voiture pour s'amuser dans les petites routes.

Le point négatif est que la voiture est plus bruyante, la suspension plus sèche et je ne suis pas certain que j'aimerais vivre avec cette auto pour du day to day. Traverser les ponts à tous les jours dans le traffic, j'aurais probablement les mollets les plus musclés en ville. Donc, ma conclusion de la journée. On oublie Infinity, Subaru est effectivement un peu rough mais moins cher et bien équipé.

Je vais assurément aller voir la Volvo avec ma conjointe. Pour le moment, malgré le prix élevé du véhicule, rien n'est arrivé à déloger la X3 du sommet de ma liste. D'autres suggestions? Certaines personnes ont mentionnés la Buick. Faut voir car j'ai encore la perception de char de pappy chus pas si vieux que ça quand même et je ne porte pas de chapeau en conduisant. Perdre du poids en mangeant bio vais faire quelques recherche sur cette auto.

J'aime beaucoup votre processus de magasinage. Vous éliminez rapidement les modèles qui ne correspondent pas à vos besoins et ce, sans flafla! Juste pour vous dire que chez Volvo, vous pouvez avoir la suspension 4C, qui permet de choisir entre le mode confort, le mode sport et le mode avancé. Si vous trouviez la suspension un peu comment faire maigrir sa fille de 10 ans, cette option pourrait peut-être changer cette perception.

Un type que je connais l'a sur sa XC70 T6 et il aime ça car il peut choisir tout dépendant ce qu'il fait. Il aime aussi beaucoup le moteur T6, qui est très performant et qui a un beau son aussi.

Essentiellement, je n'ai pas regardé le FX à cause de son prix. Avec les taxes on parle de plus de 60K. Je me suis fixé un budget limite et j'y tiens.

La nuit porte conseil alors suite à mes essais routiers d'hier, j'élimine la Legacy GT à cause du comportement plus rough et de la consommation d'essence assez élevé et du super en plus Donc pour le moment, mes choix demeurent: BMW X3 28i Volvo XC60,ou peut-être XC70 si les deals sont meilleurs. Par contre le look du XC60 est vraiment plus à mon goût VW Tiguan Cette liste n'est pas finale et je continue mes visites.

Donc n'hésitez pas éa me donner vos suggestions et commentaires. Parce que vous parlez de plaisir de conduite et agrément et vous vous retrouvez avec un SUV???

Vous n'avez aucune idée à quel point je suis d'accord avec l'affirmation de Joe Aucun SUV n'apporte le même niveau de plaisir de conduire qu'une voiture et oui c'est à des années lumières d'un véhicule. Par contre, je doit aussi dire que le X3 est quand même assez dynamique pour un SUV. Tout est une question de compromis et de besoin. Donc j'ai besoin d'espace et j'ai quand même envie d'avoir un certain niveau de confort de de plaisir de conduire.

Est-ce que j'ai besoin d'une BMW ou Volvo ou tout autre véhicule avec un niveau de luxe. Évidemment non que je n'ai pas le besoin mais j'ai envie de me gâter tout en respectant le fait que mes filles aussi ont droit d'être confortable i.

Le plaisir de conduire sera assurément en haut de la liste lorsque je chercherais un véhicule pour pour remplacer la Civic l'an prochain. Je comprends très bien votre point de vue gimastla. Après presque 8 ans de conduite avec un SUV pas le choix on a 4 enfants! Même que ma conjointe et moi adorons prendre notre SIMPLE petie Yaris 5 portes manuelle qui est cent fois plus intéressante à conduire!!!

Il ne faut pas mette tout les SUV dans le même bateau. Il y en a des plus petit que s'apparente à des berlines. Il y a tellement de diversité maintenant. On sait que le prix de l'essence ne redencendra pas en bas de 1. Moi c'est le contraire j'adore mon rav4.

Bonne dimensionpas trop gros. Je détestais ma wrx, clutch, direction trop lourde, suspension etc. J'ai conduit une mazda6 et je prefere de loin de le feeling de conduite de mon rav4. J'adore le feelinf d'être haut quand je conduis. Question de goût Donc actuellement à ,4, ça donne autour de Ça fait fait 2 fois qu'on commence notre magasinage par le salon de l'auto, on élimine assez vite ceux qu'on aime pas et ensuite on essaie ceux qu'on accroche.

Je trouve qu'on a sauvé beaucoup de temps, au salon tu as le temps d'examiner l'intérieur du véhicule comme il faut, donc tu élimine plusieurs modèles sur ta liste. Des spécialistes parlent d'une baisse de 15 à 20 sous d'ici la fin de l'été, puis, si la situation géo-politique est stable, le prix devrait être relativement stable pour au moins 3 ans.

Cette hypothèse est loin de faire l'unanimité dans le monde financier. Une ressource de plus en plus en demande et qui est de plus en plus couteuse à extraire.

Rien ne pourrait justifier une baisse de prix significative.

Liste de produits par fabricant Air Lift

Et dans la région de montréal il est encore à 1. Pour la Regal, faut regarder la turbo, pas la 2,4l. Highlander de Toyota aussi. Tout ce qu'il dit me semble juste à moi aussi.